Manutenção de corrente de motocicleta – limpeza de corrente

Antes de comprar minha primeira motocicleta, lembro-me de ter hesitado um pouco em comprar uma moto com transmissão por corrente, pois achava que a manutenção seria excessiva. Sendo um novato, procurei um de meus amigos que tem motocicletas desde o início da adolescência. Ele riu e me disse que nunca teve uma bicicleta com nada além de, e que minhas preocupações eram infundadas. Ele estava absolutamente certo.

As correntes são ótimas por alguns motivos. Eles são simples de manter, baratos e fáceis de consertar. Eles são leves, muito mais leves do que os eixos e não alteram o manuseio da motocicleta. Você já se perguntou por que todas as bicicletas esportivas de topo usam corrente? Embora as correias e eixos também sejam excelentes em sua baixa manutenção e operação limpa, eles são mais caros ou mais pesados.

O que é necessário para manter sua corrente? O ideal é usar um suporte central ou um suporte de paddock para tirar a roda traseira do chão torna o trabalho muito mais fácil. No entanto, uma superfície longa e reta onde você pode mover a motocicleta para fazer a corrente dar uma volta ao redor da roda dentada também será suficiente em caso de aperto.

Limpar antes de lubrificar? Toda vez?

Inspecione sua corrente, se estiver coberta de sujeira, limpe-a antes da lubrificação. Por que você pensaria em borrifar lubrificante em uma superfície suja? Felizmente, limpar a corrente nunca foi tão fácil. Há uma série de limpadores de corrente de motocicleta fáceis de usar. Acho que limpo minha corrente com pouca frequência em comparação com a frequência com que lubrifico, visto que moro em uma área com muita chuva e estradas geralmente limpas. Se você lubrificar a cada 500 milhas ou 800 km, tente limpar pelo menos em intervalos de 1000 milhas ou 1600 km. Lembre-se de que uma limpeza mais frequente é melhor do que menos frequente e, em todos os casos, siga, no mínimo, todas as recomendações especificadas no manual do proprietário / manutenção da sua motocicleta.

Ao usar qualquer limpador de corrente de motocicleta, nem preciso dizer … siga as instruções da embalagem. Se você ainda não comprou o limpador, em poucas palavras, aqui está o que você estará fazendo.

Se sua corrente estiver limpa, você pode pular esta etapa e prosseguir para a lubrificação.

Primeiro, você precisa deixar a corrente da motocicleta bem aquecida e dar um passeio curto. Quando a corrente estiver quente, desligue o motor e coloque a bicicleta em seu suporte central ou paddock (caso contrário, você precisará empurrar a bicicleta para frente para fazer a corrente girar). Você vai borrifar o limpador em todos os elos da corrente. Eu geralmente pego uma sacola de papel para jardim ou sacola de papel e coloco atrás da corrente para atuar como um escudo sempre que eu limpar ou lubrificar para garantir que não respingue nas rodas, braço oscilante e / ou conjunto de freio. A maioria dos limpadores recomendará que, após a corrente ter sido borrifada, espere de 5 a 15 minutos para permitir que o limpador penetre e quebre a sujeira para que seja fácil de remover. Colocar alguns jornais sob a corrente da bicicleta ajudará a absorver quaisquer respingos no chão / calçada.

Alguns produtos de limpeza você simplesmente limpa depois com um pano, outros podem ser enxaguados com uma mangueira de jardim. Tente evitar o derramamento de água oleosa em toda a entrada de automóveis e prejudicar o meio ambiente colocando uma bandeja de drenagem sob a corrente e recolhendo a água suja para um descarte ambientalmente responsável. Se você não tiver uma bandeja de drenagem, uma bandeja de tinta com um revestimento de plástico funcionará bem em caso de aperto. Se isso parece muito trabalhoso, considere comprar um limpador que não requeira enxágue, como o limpador de corrente Muc-Off. Você pode achar que ter uma bucha de cerdas de náilon de bom tamanho, além de alguns trapos de loja, é útil para livrar a sujeira teimosa, especialmente se sua corrente não for limpa há anos. A escova Grunge é altamente recomendada como uma ferramenta econômica e dedicada para o trabalho, no entanto, em apuros, uma escova de dentes velha funcionará.

As alternativas populares para os limpadores de corrente dedicados são o querosene e o WD40. Eu não uso nenhum dos dois pessoalmente, embora funcionem muito bem como produtos de limpeza. O querosene é muito seguro e eficaz, no entanto, ele emite vapores fortes e só deve ser usado em uma área bem ventilada. O WD40 é popular, no entanto, existe um fervor religioso entre os pilotos, tanto a favor quanto contra o uso deste produto, pois alguns afirmam que é ruim para anéis de vedação, enquanto outros afirmam que funciona melhor do que tudo o mais. Pessoalmente, gosto de usar um produto dedicado para limpeza e costumo optar por produtos de limpeza sem enxágue. Quando se trata de manutenção de um componente tão crítico para uma pilotagem segura, não tenho problemas em gastar menos de US $ 10 em uma lata dedicada de limpador de corrente para ser usada em intervalos de 1.600 km / 1.000 milhas.

Outros podem ter uma opinião diferente, por isso mencionei as alternativas baratas e populares aos produtos de limpeza de redes comerciais para que você possa decidir por si mesmo o que funciona melhor.

É isso, sua corrente deve estar bonita e limpa. É hora de dar um passeio.

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